數(shù)控立車報警輪廓監(jiān)控25050顯示607維修解決：25050輪廓監(jiān)控”與上述兩者均不同：“輪廓監(jiān)控”報警出現(xiàn)在啟動瞬間。當需要軸運動時，NC給定發(fā)出后如果不能在設定的監(jiān)測周期內(nèi)到達給定的預計位置，超出了誤差帶，就會出現(xiàn)“輪廓監(jiān)控”報警。注意：既不是靜止時，也不是停止時，是給定啟動瞬間！
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 簡單地說，三個報警分別描述了三個不同階段的超差情況。
 25050輪廓監(jiān)控—軸啟動時的位置超差；
 24040靜止監(jiān)控—軸停頓時的位置超差；
 25080定位監(jiān)控—軸停止時的位置超差。
 2．“輪廓監(jiān)控”報警的原因
 軸啟動后不能如預計的那樣到達預定位置，不外乎有三種可能性：機械負載偏大，加速度設置過大，伺服故障。
 當機械負載過大而電機選擇偏小時，電機無法很快地將負載驅(qū)動起來，于是就不會在預定時間內(nèi)到達預定位置，導致報警。
或者機械負載雖然合適，但是為了追求過高的軸動態(tài)響應特性，將軸加速度MD32300設置得太大，也使得電機瞬間過載，無法將負載驅(qū)動起來，因此報警。此時可以將加速度MD32300減小些。
 上述兩種因素從本質(zhì)上說是差不多的。
 還有一種情況就是伺服故障。這種情況下往往由于6SN1123功率模塊或者611D控制模塊出現(xiàn)問題，導致沒有電流輸出或者輸出電流不足，電機無法驅(qū)動起負載，導致報警。有時候會只有一個“25050輪廓監(jiān)控”報警，但隨著情況的惡化，還會出現(xiàn)“300501/300607”等過電流類的報警。這種情況可以從“診斷->服務顯示->驅(qū)動服務->電機給定轉(zhuǎn)速/實際轉(zhuǎn)速/平滑電流”項目中能看出來：啟動瞬間，電機給定轉(zhuǎn)速有了，但沒有平滑電流輸出，所以沒有實際轉(zhuǎn)速，因此報警，則一般都是驅(qū)動本身的問題。現(xiàn)場只要仔細觀察，不難發(fā)現(xiàn)問題所在。數(shù)控立車報警輪廓監(jiān)控25050顯示607維修解決

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